Kann ich den Tracker direkt an die Autobatterie anschließen?

Kurz beantwortet: Ja, Festeinbau-Tracker wie der V-GTpro 4G V26 sind für den direkten Anschluss an Plus und Minus der Fahrzeugbatterie beziehungsweise des Bordnetzes ausgelegt. Das Gerät wird so dauerhaft versorgt. Dank sehr geringer Stromaufnahme im Stromsparmodus bleibt die Batterie, etwa am Motorrad, davon praktisch unbelastet.

Der Anschluss an die Batterie ist die klassische Versorgungsart für fest verbaute GPS-Tracker. Der V-GTpro 4G V26 für 115,00 € wird genau so betrieben: zwei Leitungen an Plus und Minus, und das Gerät läuft dauerhaft, ohne dass Sie jemals einen Akku laden müssen.

Die häufigste Sorge: Saugt der Tracker die Batterie leer?

Beim V-GTpro lautet die Antwort klar nein. Seine Stromaufnahme im Stromsparmodus ist sehr gering und belastet selbst kleine Batterien kaum. Das macht ihn zur ersten Wahl für Fahrzeuge, bei denen jede Milliamperestunde zählt:

• Motorräder mit kleinen Starterbatterien, die im Winter oft monatelang stehen
• Pkw und Oldtimer mit langen Standzeiten in Garage oder Halle
• Baumaschinen und andere Geräte im Dauereinsatz, bei denen die Ortung rund um die Uhr laufen soll

Hinzu kommt das nach IP67 wasserdichte Gehäuse, sodass auch ein Einbauort im spritzwassergefährdeten Bereich möglich ist, und die frei hängende Platine, die das Gerät vibrationsfest macht.

Anschluss besser fachgerecht ausführen lassen

Auch wenn es sich nur um zwei Leitungen handelt: Absicherung, Kabelweg und ein Einbauort, den Unbefugte nicht finden, wollen durchdacht sein. Wir empfehlen daher, den Anschluss von einer Kfz-Werkstatt mit Elektrik-Erfahrung vornehmen zu lassen, die zugleich sicherstellt, dass keine anderen Fahrzeugsysteme berührt werden. Konfiguriert werden muss anschließend nichts mehr: Die Datenkarte ist ab Werk verbaut und vor dem Versand auf Funktion und Signalgüte getestet, der kostenlose Basic-Tarif mit Echtzeit-Ortung, 30 Tagen Routen-Historie und Apps für iOS und Android ist bereits eingerichtet. Laufende Kosten entstehen nicht, denn 500 MB und 500 SMS für fünf Jahre sind im Kaufpreis enthalten. Der Direktanschluss an die Batterie ist damit die wartungsärmste Betriebsart überhaupt: einmal anklemmen lassen, danach über Jahre einfach nur orten, ohne Ladekabel, ohne Vertragsverlängerung und ohne weitere Handgriffe am Fahrzeug.